低空经济发展，无人机“飞手”职业走热

调试设备(shèbèi)、充电、固定绳索……在重庆江津花椒园旁，无人机驾驶员(俗称“飞手”)谭燕利落地操作遥控器，吊运花椒快起快落。不多时，花椒便载满货车。现场“看(kàn)稀奇”的人不少(bùshǎo)，甚至有人抱着孩子(háizi)来看。

在(zài)江西和四川吊运竹子、在云南(yúnnán)给水果施肥、在贵州(guìzhōu)和西藏把光伏板“瞬移”......“飞手”们带上无人机、发电机、对讲机(duìjiǎngjī)等等设备，走南闯北完成各式各样的业务。随着低空经济日渐发展，无人机“飞手”已经成为一个新兴的热门职业。

一位曾在重庆从事“跑马帮”行当的(de)谢姓(xièxìng)人士说，“无人机吊运出现后，我准备转行了”。“跑马帮”是指在交通不便、地形复杂的环境里，通过骡马运输货物，解决货运“前后一公里”问题，而现在(xiànzài)，“牵着骡马干一天的活儿，无人机吊运一小时就干完(gànwán)了”。

27岁的廖寿兰(liàoshòulán)做“飞手”已约半年。她会用社交账号“重庆最强女飞手”作直播，“分享(fēnxiǎng)无人机吊运日常，随时在线接单”，其抖音粉丝已有(yǐyǒu)5.9万人。

在重庆中天空中科技有限公司内，总经理陈非凡不断接到(jiēdào)咨询电话。他告诉中新社记者，自去年5月成立以来，公司旗下的“空中驾校”已培训学员上千人次，有些(yǒuxiē)学员已经自主(zìzhǔ)创业。

据陈非凡介绍，考取无人机驾驶执照需(xū)完成实践飞行、综合问答、地面站等项目，其中“地面站”项目是用电脑控制无人机盲飞，需要(xūyào)应考者(yìngkǎozhě)具备一定的数学知识、空间想象能力。

“只要(zhǐyào)用心的年轻人，(考试)应该都能过。”廖寿兰说，她从开始学习到考取执照，花了(le)约20天。

中国民航局数据显示，截至2024年6月(yuè)，全国实名登记的无人机驾驶员执照超(chāo)22.5万本。另据民用无人驾驶航空器综合管理(guǎnlǐ)平台显示，中国现有无人机“飞手”培训机构2000余家。

陈非凡认为，“至少在三年内，无人机‘飞手’仍是蓝海”。这些“飞手”可从事吊运、植保、测绘、电力巡检、航拍等方面(fāngmiàn)工作。从目前市场反馈看，吊运的热度(rèdù)较高(gāo)。

根据现有市场(shìchǎng)信息，飞手的(de)薪资水平因经验、地区和具体工作内容的不同而有所差异，如果(rúguǒ)是经验丰富的“老手”，多者可达每年二三十万元人民币甚至更高一些。

近年来(jìnniánlái)，多地官方对“飞手”技能培训及人才进行补贴。如广东珠海支持(zhīchí)低空(dīkōng)经济企业人才申报“珠海英才计划”，落实住房、医疗、子女教育等保障；海南发布(fābù)征求意见稿，拟对主基地在当地的(de)飞行培训机构，按照其在海南培训并取得中国民用航空局颁发执照的人员数量，给予资金支持。

此前经教育部官网公示(gōngshì)，北京航空航天大学等(děng)六(liù)所高校申请增设“低空技术(jìshù)与工程”专业，于2025年启动首次招生。重庆城市(chéngshì)职业学院航空学院院长王永虎称，其所在学院与社会多方共建“低空经济产业学院”，通过增设“低空飞行器适航维修”等专业模块，与产业需求“零时差”对接。