强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所(suǒ)和安治(ānzhì)川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听(tīng)着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代(niándài)的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多(xǔduō)旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大(shòudāndà)快速铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及(yǐjí)大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨(yánjǐn)的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案(fāngàn)选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且(qiě)形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让(ràng)人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还(hái)依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在(zài)这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题(zhǔtí)展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼(dújùhuìyǎn)地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入(jìnrù)镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时(héshí)起，城市(chéngshì)中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处